ファーウェイ排除で5G整備コストが6兆7000億円以上増加、ネットワーク敷設も1年半遅れて「中国一人勝ち」のおそれも

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ネットワークの整備コストが増加するだけでは済まないようです。詳細は以下から。 (さらに…)(続きを読む...)

ソフトバンクが5Gを使った自動運転で車間距離自動制御に成功、トラックの隊列走行を早期実用化へ

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ソフトバンクが5Gを使ってトラックの隊列走行を成功させました。詳細は以下から。 (さらに…)(続きを読む...)

中国が5Gに20兆円規模を投資しファーウェイなど支援、なお日本はドコモすら5年で1兆円

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5Gをめぐる米中対立構造の中、中国がとんでもない規模の投資を行うことが明らかになりました。詳細は以下から。 (さらに…)(続きを読む...)

5G基地局に全国20万基の信号機を開放へ、弱点の「カバーエリアの狭さ」克服なるか

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5Gインフラ整備がスムーズに進むかもしれません。詳細は以下から。 (さらに…)(続きを読む...)

UQがWiMAX 2+に5G要素技術「Massive MIMO」導入済み、混雑時でも快適通信可能で大型スタジアム整備も

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WiMAX 2+にいつの間にか「Massive MIMO」が導入されていました。詳細は以下から。 (さらに…)(続きを読む...)

5Gの周波数はドコモとKDDIへ重点的に割り当て、ソフトバンクと楽天は「条件付き」で各社に温度差も

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5G(第5世代携帯電話)サービス用の周波数帯が、携帯各社に割り当てられました。詳細は以下から。 (さらに…)(続きを読む...)

KDDIとソフトバンク、楽天が5G基地局共用でドコモに対抗、電柱などのインフラを活用へ

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大容量通信を実現するために、1台あたりのカバーエリアが狭い基地局をきめ細かに設置する必要がある5G。 なんとドコモに対抗すべく、3社連合が立ち上がりました。詳細は以下から。 (さらに…)(続きを読む...)

5Gは中国・韓国主導へ、特許でドコモがキャリア首位もサムスン・ファーウェイが圧倒

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次世代通信において、アジア勢のプレゼンスが非常に高まることが確定しました。詳細は以下から。 (さらに…)(続きを読む...)

ドコモが2019年春以降に通信料金2~4割値下げへ、9月に開始する「5G」投資額の2倍をユーザー還元に

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ドコモが通信料金を値下げすることになりました。詳細は以下から。 (さらに…)(続きを読む...)